SR400 SR500 純正ノーマル部品や社外パーツの通販専門店 singlebigk SINCE2008 ネットショップ

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・高純度ブラス（表面処理　半艶　仕上げ）

・SR専用設計ドレスアップパーツ。

・真っ先に錆びて変形している、純正ナットを交換してみませんか？

・純度の高い真鍮を採用し、純鉄や純アルミよりも硬度があります。

　※オーバートルクにご注意ください。


　　【　締め付けトルク　】


　■　上フレーム側ナット　　　「 1.8 〜 最大2.0 N･mまで」
　■　下スイングアーム側ナット「 1.8 〜 最大2.0 N･mまで」


　※ネジロック剤（中強度）少量を付着させてご利用ください。
　※ネジロック剤付着後の取外しは、真鍮パーツを温めてから取り外してください。
　※オーバートルクにご注意ください。


・磨けば、いつでも綺麗なSR。

・放置すれば、経年劣化を楽しめる雰囲気のあるSR。


・簡単な交換が可能。

・SRサスペンション変更の際に交換をオススメします！ボルトオンなので変更は簡単です。


・高純度な真鍮素材を採用し、用途別の硬度を保ちつつ経年劣化を楽しめます。
　　金属純度や高額素材から造り出されるドレスアップパーツ。
　　アルミと違い金属疲労が起きにくく、純鉄よりも固く、ジュラルミン7000系同等硬度。


・SR400／SR500純正ボルト・ナット類はそのままご利用ください。

・SRパーツが完売の際は製造までお時間を頂きます。
・製造過程・保管の際に発生する傷・錆・汚れなどがありますがご了解の上お取引下さい。
・使用上の問題がある場合のみ、返品交換をさせて頂きます。

・その他のSR部品とSRカスタムパーツ画像も、
　是非！ご覧になって下さい。ご自身でゆっくり整備をなさる方へ。
・SR400パーツ／SR500カスタムパーツ、
　メンテナンス、エンジンO/H、オーバーホール、レストア、車検、点検、整備、に役立ちます。
・SR400カスタムパーツ／SR500改造パーツ、
　スープアップ、ストロークアップ、チューニング、ボアアップの際にご利用ください。

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SR400及びSR500の歴史（ヒストリーと年式・型分け等）

【 ヤマハ発動機　SR400 / SR500 （SP C S L T D FI） ： 400cc / 500cc 】
所有者別：適合年式1978年式　〜　2017年年式（国内最終）　

■車両形式■
【 2H6 1JR / 2J2 1JN / RH01J / RH03J：インジェクション 】フレーム番号　
■原動機型式■
【 2H6 2J2：排ガス規制前 / H313E H329E：排ガス規制後 AIS 】エンジン型式
■参照■モデル名：Anniversary限定
【 2J3 3X4 34A 33Y 3GW 2H6 3X6 3X7 34F 34E 】
【 1JR 1JN 583 1J7 1E6 3GW 3HT 】
【 3HTA 3HTB 3HTC 3HTD 3HTE 3HTF 3HTG 3HTH 3HTJ 3HTK 】
【 3HTL 3HTM 3HTN 3HTP 3HTQ 3HTR 3HTS 3HTU 3HTV 】
【 3HTW 3HTY 3HTX B0H1 】

オーナー様によって、
「　年型違い、遅れ登録、起こし車両（2個1の車両）、SRカスタム車両　」など、
メーカー出荷状態（部品番号）など違う場合がございます。

singlebigk取扱い商品「 SR400パーツSR500パーツ / 社外＆純正 」　
【　オリジナル、 新品、 純正、 補給、 廃盤 】の部品を常時ご用意しております。

※適合の型式及び年式の判別不可の場合は、メッセージよりご相談ください。
※ヤマハSR400パーツ / SR500パーツ（純正部品）の取り寄せ。
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