SR400 SR500 純正ノーマル部品や社外パーツの通販専門店 singlebigk SINCE2008 ネットショップ

singlebigk オリジナル ワンオフ ボルトオン カテゴリー

YAMAHA ヤマハ 純正部品カテゴリー

カートの中身を見る

カートの中に商品はありません

店長コーナー

植田 (ウエダ)

【ご挨拶】
当SRショップにご来店頂き、誠に有難うございます。 店長の植田と申します。

■singlebigk(SINCE2008)
常時在庫のSRパーツ販売です。
豊富なSR純正パーツの品揃えは、2008年より多くのリピーター様に支持され ご利用して頂いており、安心・安全・満足をご提供させて頂いております。

★YAMAHA(ヤマハ)純正部品
SR400 / SR500 のレストアを中心とした 、初期型代替えパーツ、補給 部品・工具・ノーマル 新品パーツの取り扱い。

★オリジナルSRパーツ
こだわりの素材やSRデザインを重視し満足と安心できるSR部品を低価格にてご提供。

ごゆっくりとお買い物をお楽しみくださいませ。

■Webサイト対応時間
 9:00 〜 20:00
■定休日(土/日/祝日)

店長日記はこちら

モバイル

Feed

SRオリジナルパーツ【 SR400 / SR500 チタン製オイルキャッチタンク3WAY 】高純度チタニウム:カスタム



 SR オイル キャッチタンク   <カスタム SRパーツ>___ブローバイガス 取り出しパイプ【シルバー】 → こちらをクリック! 

 <カスタム SRパーツ>___ブローバイガス 取り出しパイプ【ブラック】 → こちらをクリック! 


・高純度チタニウム(表面処理半艶仕上げ)

・実際にサーキットコースで使用していた特注パーツ。
・本格的なレーシングパーツを市販化。
・フルチタンで厚さ1mmを採用。


  【キャッチタンクの寸法】

・ボックス本体
  長さ13cm
  幅9cm
  厚み4.5cm
・ブリザーホース取り付け穴 「 内径14mm / 外径25mm 」
  対応ボルト14mm
  ネジピッチ1.5mm

・ブローバイホース取り付けパイプ 「 内径17mm / 外径19mm 」
  パイプ長さ18mm
  
・取り付けステー 「 6mmボルト用 / 40mm幅 」
  長さ7cm
  幅2cm
  板厚1mm

※取り付けピッチは4cm、 オフセット5mmで、自在な取り付けが可能。

・【ホース選定】

メッシュホース
シリコンホース
耐熱・耐油ホース
ヘッドカバーとオイルキャッチタンクの
フィッティング部アダプターは、 #6 FITTING をご利用ください。

・【ブローバイ排出ガスのパイプ】

パワーフィルター仕様でも取り付けは可能です。



・【効果】
 エンジン内部のクリーン保持
 燃焼率低下の防止
 オイル劣化の防止
 オイルで路面を汚すのを防止
 溜まったオイルの量や状態で
 エンジンのコンディションが確認可能。

・【SRに対しての効果】

SRのエンジンでは振動が軽減
SRのエンジン・レーシングキャブなど加速の「もたつき」を解消
SRのエンジントルクは確保されるも、微細振動も減り、
SRの車体、バイクパーツの破損・欠落の減少に期待されます。




・オイルキャッチタンクは、
 ブローバイガスを吸気側に戻す前に一度タンクに取り込み
 オイルと水分を分離し溜めておくことによって
 エンジン内部をクリーンに保つパーツです。

 また、サーキット走行で高回転常用時に
 ブローバイガスと共に噴出されるエンジンオイルをキャッチすし、
 路面を汚すのを防ぎます。
 タンク内に溜まったオイルの量や状態を
 定期的にチェックすることで、
 エンジンのコンディションを知ることも出来ます。


・SRシート下に装着する事をオススメします!ボルトオンなので変更は簡単です。

・高純度なチタニウム素材を使用し、SR400/SR500レーシングパーツを市販化。
  実際のレースで使用していた部品の一部を皆様ご提供。
  金属疲労が起きにくく、放熱性にも優れている。アルミニウムの約2倍の強度。


・SR400/SR500純正ボルト・ナット類はそのままご利用ください。

・SRパーツが完売の際は製造までお時間を頂きます。
・製造過程・保管の際に発生する傷・錆・汚れなどがありますがご了解の上お取引下さい。
・使用上の問題がある場合のみ、返品交換をさせて頂きます。

・その他のSR部品とSRカスタムパーツ画像も、
 是非!ご覧になって下さい。ご自身でゆっくり整備をなさる方へ。
・SR400パーツ/SR500カスタムパーツ、
 メンテナンス、エンジンO/H、オーバーホール、レストア、車検、点検、整備、に役立ちます。
・SR400カスタムパーツ/SR500改造パーツ、
 スープアップ、ストロークアップ、チューニング、ボアアップの際にご利用ください。






SR400及びSR500の歴史(ヒストリーと年式・型分け等)

【 ヤマハ発動機 SR400 / SR500 (SP C S L T D FI) : 400cc / 500cc 】
所有者別:適合年式1978年式 〜 2017年年式(国内最終) 

■車両形式■
【 2H6 1JR / 2J2 1JN / RH01J / RH03J:インジェクション 】フレーム番号 
■原動機型式■
【 2H6 2J2:排ガス規制前 / H313E H329E:排ガス規制後 AIS 】エンジン型式
■参照■モデル名:Anniversary限定
【 2J3 3X4 34A 33Y 3GW 2H6 3X6 3X7 34F 34E 】
【 1JR 1JN 583 1J7 1E6 3GW 3HT 】
【 3HTA 3HTB 3HTC 3HTD 3HTE 3HTF 3HTG 3HTH 3HTJ 3HTK 】
【 3HTL 3HTM 3HTN 3HTP 3HTQ 3HTR 3HTS 3HTU 3HTV 】
【 3HTW 3HTY 3HTX B0H1 】

オーナー様によって、
「 年型違い、遅れ登録、起こし車両(2個1の車両)、SRカスタム車両 」など、
メーカー出荷状態(部品番号)など違う場合がございます。

singlebigk取扱い商品「 SR400パーツSR500パーツ / 社外&純正 」 
【 オリジナル、 新品、 純正、 補給、 廃盤 】の部品を常時ご用意しております。

※適合の型式及び年式の判別不可の場合は、メッセージよりご相談ください。
※ヤマハSR400パーツ / SR500パーツ(純正部品)の取り寄せ。
※SRカスタムパーツ(新品)SRパーツやオイル・ケミカル通信販売。
※SRエンジンチューニング、SRオーバーホール:O/H。
※SRセッティング、SRメンテナンス、SRレストアetc。






定価 24,800円(税抜)

ピックアップ商品